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日精减速机有哪些调整精度的办法?

2019-09-25 59次浏览 来源:http://www.303william.com/

我们在使用日精行星减速机时,会遇到有摩擦的现现象,有摩擦就要引起相关零件之间的尺寸、形状和表面质量的变化,产生磨损,增大相关零件之间的配合间隙。当间隙超过合理范围以后,只有通过调整间隙才能保证零件之间相对运动的准确性。那么行星减速机的精度如何调整呢?

一、导轨导向精度的调整

导轨的导向精度,是指机械设备的运动部件沿导轨运动时,形成运动轨迹的准确性。影响导轨导向精度的因素,除了在设计中所选导轨的类型、组合形式与尺寸之外,设备维修中常见的主要因素有:

(1)受导轨间隙是否合适的影响。

(2)受导轨自身刚度的影响。

(3)受导轨几何精度的影响。

二、蜗轮丝杆升降机丝杠与螺母之间间隙的调整

一般机械设备中的传动链都是由齿轮与齿轮、齿轮与齿条、蜗轮与蜗杆、丝杠与螺母等传动副组成。

在保证直线运动的情况下,使用丝杠螺母传动是非常常用的传动方式。但这两者之间的配合目前来说还不能做到无缝衔接,特别是使用一个阶段以后,由于磨损,更会加大间隙,影响设备正常工作。

因此,在设备维修过程中,注意消除丝杠与螺母之间的间隙是非常必要的。

三、行星减速机主轴回转精度的调整

主轴回转精度,是指主轴前端工作部件的径向圆跳动,端面圆跳动和轴向窜动的大小。 

减速器主轴的回转精度,在主轴本身的加工误差符合要求的前提下,轴承是主要因素关键是要调轴承的间隙。保持合理的轴承间隙量,对主轴部件的工作性能和轴承寿命有着重要意义。

对于滚动轴承来说,在有较大间隙的情况下工作,不但会使载荷集中作用在处于受力方向上的那个滚动体上面,而且在轴承内、外圈滚道接触处产生严重的应力集中现象,缩短轴承寿命,还会使主轴中心线产生漂移现象,容易引起主轴部件的振动。

因此,滚动轴承的调整应当适量的预加载荷,如此便可以使轴承内部产生的过盈量,即可以造成滚动体和内、外圈滚道接触处出现的弹性变形量,以提高轴承的刚性。


关键词: 日精 减速机 GTR
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